Die bis dahin üblichen gedeckten Großraumgüterwagen mit einer LüP von 12,50 m und 2 m Tür löste die DB ab 1961 durch die 14 m-Bauart mit 2,50 m breiten Türen ab. Hintergrund war, dass sich die UIC erst ab 1960 dazu durchringen konnte, die längeren gedeckten Güterwagen in das EUROP- Programm auf zu nehmen. So hatte die DB endlich die Chance, ihre älteren „Langen“ (z.B. Gl 11) in das Umbauprogramm zu übernehmen.
Neuer Glmms 61 von Arnold
Veröffentlicht im Oktober 2012
