Nach dem Krieg und der Währungsreform 1948 lebte die Geschäftswelt wieder auf. Gefragt waren schnelle Reiseverbindungen zu den Wirtschafts- und Verwaltungszentren in der neu geschaffenen Bundesrepublik. Dem kam die Bundesbahn durch das Angebot eines FZug- Netzes nach. Da hierfür auch modernisierte Wagen der jüngeren DRG- Bauarten zur Verfügung standen, konnte zum Sommerfahrplan 1951 ein entsprechendes Angebot gemacht werden. Die eingesetzten Wagen hatten alle werbewirksam einen blauen Anstrich erhalten, daher auch die Bezeichnung „blaue F- Züge“.
Die blauen F-Züge der DB
Veröffentlicht im Dezember 2011
