Bausatz Rungenwagen Rlmms 58 von DeAgostini
Im Februar 2015 trat die Fa. DeAgostini auf dem Markt, um mit einem Sammelwerk Bausteine für eine ganze Modellbahn Anlage zu liefern, incl. Schienen, Fahrzeuge, Trafo, Schalter usw. Man konnte […]
Im Februar 2015 trat die Fa. DeAgostini auf dem Markt, um mit einem Sammelwerk Bausteine für eine ganze Modellbahn Anlage zu liefern, incl. Schienen, Fahrzeuge, Trafo, Schalter usw. Man konnte […]
Autos waren anfangs nicht so gern gesehene Transportgüter der Bahn, denn je mehr Pkw befördert wurden, desto weniger Reisende hatte man, so anfangs die Denke der Bahn. In den 50er […]
Auch diese Bauart der Kesselwagen sind Kriegskinder. Entwickelt wurden sie während des ersten Weltkrieges und wurden bis in die 30er Jahre weitergebaut. Da Kesselwagen keine Güterwagen der Staatsbahnen waren, sondern […]
Schon immer standen die kurzen Schotterwagen im Focus der Hersteller. Sie waren kurz, hatten einen prägnanten Aufbau und verkauften sich offenbar gut. Märklin war in H0 der Vorreiter: Schon 1939 […]
Bisweilen war es für die Eisenbahn ein Problem, große sperrige Güter zu transportieren. Die vorhandenen 2- achsigen Flachwagen waren entweder zu kurz und/ oder konnten das Gewicht nicht transportieren. Ein […]
Mitte der 60er Jahre war es unumgänglich geworden, für die älteren DrehgestellFlachwagen, die größtenteils noch aus der Vorkriegszeit stammten, Ersatz zu schaffen. So wurde ab 1968 in mehreren Serien die […]
Mitte der 60er Jahre war es unumgänglich geworden, für die älteren Drehgestell-Flachwagen, die größtenteils noch aus der Vorkriegszeit stammten, Ersatz zu schaffen. So wurde ab 1968 in mehreren Serien die […]
Kesselwagen waren schon immer gerne produzierte Güterwagen der Modellbahnhersteller. Allerdings oftmals frei nach dem Motto: Je bunter desto besser. Vorbildtreue spielte da weniger eine Rolle. So kommt es, dass nur […]
Im Januar 2021 lieferte Fleischmann einer seiner Messe-Neuheiten 2020 aus. Es waren Rungenwagen mit und ohne Bremserstand, sowie mit verschiedenen Rungen. Darunter waren auch Wagen mit Drehrungen, verschiedener Bahngesellschaften. Da […]
Mitte der 60er Jahre bestand weiterer Bedarf bei der DB an Wärmeschutzwagen zum Transport verderblicher Waren, die ohne großen Aufwand gebaut werden konnten. Man kam auf die Idee, vorhandene Wagen […]